자동차 실리콘 튜브는 또한 자동차 응용 분야, 고온 및 저온 저항, 안정적인 성능에 점점 더 많이 사용됩니다. 자동차 실리콘 튜브는 전기 절연 성능이 우수합니다. 일반적인 자동차 실리콘 파이프는 물 탱크 상부 및 하부 수도관, 라디에이터 실리콘 파이프, 발포 기계 연결 파이프, 오토바이 튜브, 인터쿨러 입구 및 출구 파이프 등입니다.
사례 세부 정보
내부 및 외부 고무층과 골격층, 면 섬유, 다양한 합성 섬유, 탄소 섬유 또는 석면, 강선 등으로 구성된 골격층 재료로 구성된 실리콘 고무 제품 클래스의 가스, 액체, 패들 또는 입상 재료를 운반하는 자동차 실리콘 파이프 등등. 일반 자동차 실리콘 튜브의 내층 및 외층 재료는 Tianlan 고무, 스티렌 부타디엔 고무 또는 부타디엔 고무이며 내유성 호스는 네오프렌 고무, 고무, 산 및 알칼리 내성이며 고온 내성 교통 파이프는 에틸렌 프로필렌 고무, 불소 고무 또는 실리콘 고무입니다. 굽힘이 쉽고, 쿠션이 있으며, 가볍고, 설치 및 사용이 간편하여 유압 시스템, 공압 시스템, 연료 시스템의 많은 기계 장비에 실리콘 튜브가 많이 사용됩니다.
자동차 실리콘 튜브 고무층은 운반 매체의 마모와 침식을 직접 견디고 누출을 방지하며 외부 고무층은 외부 손상과 침식으로부터 골격층을 보호하고 골격층은 호스의 압력층으로 튜브 본체에 강도와 강성을 부여합니다. 작동 압력은 골격층의 재료와 구조에 따라 다릅니다. 골조층 재료의 구조에 따라 전체 고무호스(천재 없음), 천호스(골격층은 천층), 흡입호스(천층 외부에 금속나선층이 있음), 편조호스(골격층은 강선 또는 천으로 직조), 권취호스(골격층은 강선 또는 로프 권선층), 편직호스(골격층은 편직물), 편조호스(골격층은 편직물)로 나눌 수 있다. 짧은 섬유 호스(짧은 섬유와 고무가 혼합 및 압착됨). 흡입 호스는 음압에서 작동하며 와이어 브레이드 호스 또는 감긴 호스는 80 이상의 압력을 견딜 수 있습니다.
자동차용 실리콘 튜브 생산의 기본 공정은 고무혼합가공, 코드(코드) 및 캔버스 가공, 고무튜브 성형, 가황 등이다. 고무 호스의 다른 구조와 다른 골격, 골격 층 처리 방법 및 고무 호스 성형 장비가 다릅니다. 전체 호스에는 골격층이 포함되어 있지 않기 때문에 압출기를 사용하여 호스를 압출하기만 하면 되고 천 호스는 내부 고무층에 테이프를 감쌀 성형기를 사용해야 합니다. 흡입호스가 형성되면 내접접착 전에 금속나선을 감아야 하고, 호스를 땋고 감싸는 것은 특수한 직물 편조기나 권취기를 사용해야 하고, 편물호스는 편물기를 사용해야 한다.
